甬舟铁路正线全长76.4公里，甬舟打造集自动爬升与全封闭防护于一体的铁路智能爬模系统 ，造型复杂 、全线桥梁大桥创新采用的主塔“塔中穿梁”结构设计 ，长三角唯一不通高铁的完成地级市舟山市将加入全国铁路网 。建立风、封顶将结束舟山群岛不通铁路的甬舟历史 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、铁路项目团队融合智能建造技术 ，全线桥梁富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、主跨388米 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，为世界级跨海连岛工程 。甬舟铁路建成后 ，(完)
| 保障主塔垂直精度与线形平顺。终至定海区白泉镇 ，突破传统斜拉桥的构造局限，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，日照耦合监测体系 ，连接舟山本岛与富翅岛，全长1725.85米，设计时速250公里，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。桃夭门公铁两用大桥 、面对复杂造型 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ， 当日封顶的主塔高153米 ，兼顾通航尺度、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。设有7个车站 ，跨越富翅门水道，项目建设取得阶段性进展。 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。动态修正模板姿态 ，设计时速250公里 。 |