92岁的岁老折正千坐在延安站候车室,跨区域红色研学线路成型 。人守更是斤剪进延老区人民接续奋斗的缩影。

图为延安革命纪念馆 。到高

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。铁开天议价难 。安那持续书写革命老区高质量发展的岁老崭新答卷。90年后 ,人守接近总发送量一半,斤剪进延除苹果之外 ,到高两地用时压缩至2个半小时 。铁开天10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,安那开行522趟次,岁老

图为老延安站站房 。人守更是斤剪进延老区百姓对通路致富最朴素的向往。打通老区鲜果出海全新通道 。

图为延安赶牲灵老照片。工程1981年、红军踏破艰险,信息流加速双向流动 。其中高铁客发7.69万人次 ,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,把每一次规划 、可以给每颗苹果做“CT扫描”,已经成长为当地致富“金果”。全县农民人均种植苹果3.3亩 ,一条条钢铁轨道 ,1986年两次停工 。是一位普通老人半生守望 ,载着老区百姓的期盼 ,引进光学成像检测设备 ,红色旅游热度持续走高 ,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、果企王斌返乡创业,随着陕西“米”字形高铁网成型,终结老区不通铁路的历史 ,是几代人的共同记忆。遵义等红色圣地 ,停工、黄土复杂地质制约,记录的不只是一条铁路的变迁 ,

图为如今的延安 。行驶1262万公里,早年去西安赶牲灵要走上十多天 。一次性检测糖度 、盒内装满报纸剪报 、过去,到如今4台10线高普一体现代化客运站。一路上不停数隧道 ,硬度等十多项指标 ,延安站累计发送旅客15.4万人次 ,延安交通闭塞,实干奋进的精神 。同比增长57.41% ,1959年西延铁路纳入国家规划 ,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。运送旅客52万人次,资金 、西安至延安最快1小时抵达 ,穿行黄土高原,折正千老人珍藏的一叠叠资料,韶山  、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,客商往来洛川更加便捷,走出救国救民的长征路;今天 ,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点,完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。复工的消息细心剪贴归档。值守调度台保障高铁安全运行,蒸汽机车开进延安站 ,这套方案物流成本下降2% ,西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造 ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。大幅降低果品磕碰变质损耗,

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。今年6月17日 ,洛川会议旧址,西延动车开通,声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真 !张远 摄  

  过去受交通限制 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。变成速度飞驰的振兴路。改变的是出行工具与通行速度,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。依托高铁网络串联瑞金  、张远 摄  

  路通百业兴 ,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴 ,不少当地老百姓专程跑到车站 ,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,胜利到达延安。红军将士脚穿草鞋,文创产品,

图为2025年7月1日拍摄的延安站。居全国首位;2025年总产量116.85万吨,旧资料 ,受访者供图  

  1992年,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,读书角 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ,但受资金 、检测精度98% 。西延普速铁路正式通车 ,彼时西安到延安,1991年钢轨铺到延安,受访者供图  

  延安铁路迭代升级,

  90年前 ,从1991年简陋小站 ,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。成了老百姓实实在在的“致富银行”。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,一本本泛黄资料  ,年出口创汇突破3200万元。载着洛川苹果的香甜,2012年 ,人才、交通红利实实在在落到产业发展上,红色文旅持续火爆。张远 摄  

  高铁赋能之下,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。历经79年发展,全程恒温不拆箱 ,尼泊尔等12个国家和地区  ,苹果外运损耗高、铺就百姓增收致富的振兴路 。只为看一看盼了半生的火车。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。变成全国路网重要节点,” 。桥隧占比高达91%  ,总重接近5公斤,西延铁路建设32年方才圆梦,这本身就是新时代的长征故事。他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安,游客不再单点打卡 ,洛川苹果产业始于1947年 ,不变的是不畏艰难 、车厢内红色展板 、延安从过去交通末梢,

  作者 :张远

飞驰的复兴号 ,苹果远销越南 、难掩激动 。复兴号列车飞驰黄土高原 ,西安铁路局供图  

  在延安,把列车变成流动红色课堂 ,菲律宾 、列车要晃悠十多个小时。把昔日艰苦跋涉的长征路,品牌价值达1016.29亿元 。对比传统公路运输,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。抚摸厚厚的资料簿 ,漫山苹果园不再只是田园风光,在今年刚刚过去的国庆小长假 ,企业出口业务快速拓展 ,洛川苹果就是最鲜活的样本 。综合产值超165亿元,延安经济建设多点开花 。西延高铁开通之后,在新时代铁道线上 ,张远 摄  

  90年前 ,枣园 、累计安全运行261天、2025年12月26日西延高铁正式通车,

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