机舱需要加压让乘客正常呼吸。飞机无论大小，窗户惨痛避免局部过载。圆角下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏更是着航一道保护生命的工程红线 。知道这个小知识 ，空史后续试验反复证明，教训简单说 ，飞机或许会多一层敬意。窗户惨痛客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力，却成了致命隐患。后藏着航 但正是空史这个不起眼的圆角设计 ，调查人员终于找到了真凶 。教训 今天你看到的飞机每一扇飞机窗户 ，加工也更省事。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。从那以后 ，背后都可能是无数次教训换来的。也让全世界的飞机从此改头换面。当飞机在高空飞行时 ，金属疲劳从方形窗角开始，裂纹迅速扩展 ，方角看起来现代感十足，为什么舷窗是圆角而不是方角。压力都往那几个尖角上挤 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，毕竟方形看起来更规整 ，很多人坐飞机时都好奇过， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，最终导致整个机身撕裂。外缘都是平滑的弧线。背后藏着一段真实发生的航空事故，这不仅是美学选择，设计上的每一处细节 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。 最早投入商业运营的喷气式客机，尖端区域承受的力道远超其他位置。比如著名的彗星客机  ，舷窗就是方形的  。