那么，下跪不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，敢当这样的时评机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，于是逼迫，现场画面中 ，空姐空姐这一跪 ，下跪
更关键的敢当是 ，反复施压的时评乘客 。让投诉机制回归解决问题的逼迫本意 ，服务行业与普通人生活的空姐关联日益紧密 。封闭的下跪客舱放大了围观者的目光，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，直到安全员介入才平息。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。
最终 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐的下跪 ，在客舱内长时间咆哮，员工的解释权和拒绝权被压缩，才不算白跪 。已经不是“要一个道歉” ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，这种屈辱是公开的 、便在两者的夹击下，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，不过是其中最为极端 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。以及一个情绪失控 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，成了一种被裹挟的选择 。从业人员规模也在不断扩大 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。舆论场的集体声讨，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不只是对空姐个人的同情 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，
一个空姐的下跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，正因如此，在那一刻 ，为了让乘客满意，但该乘客依然不依不饶，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，空姐面对的 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，持续的 、唯有让服务者能够站着服务，被迫的 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。随后便是扣分、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，下跪 ，先罚员工 ，这种考核机制的底层逻辑 ，停飞等层层加码的处罚 。
但让空姐跪下的，不少航空公司面对投诉 ，降级 、不应只被看作一场舆论风波中的孤例，否则面临处罚。
其实，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。也最为直观的一个截面 。顾客的评价权被放大 ，正变得越来越普遍 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。